Sommario:

RIAVVOLGIMENTO di un MOTORE CC (tipo spazzolato RS-540): 15 passaggi
RIAVVOLGIMENTO di un MOTORE CC (tipo spazzolato RS-540): 15 passaggi

Video: RIAVVOLGIMENTO di un MOTORE CC (tipo spazzolato RS-540): 15 passaggi

Video: RIAVVOLGIMENTO di un MOTORE CC (tipo spazzolato RS-540): 15 passaggi
Video: Motore Elettrico Corrente Continua DC Funzionamento 3D ⚙️ 2024, Novembre
Anonim
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RIAVVOLGIMENTO DI UN MOTORE CC RS-555 (simile a un motore RS-540) per ottenere molta più velocità in giri/min. Come aggiornare il motore CC e aumentare la velocità.

La cosa più importante sono le spazzole che devono essere carbone-rame (metallo-grafite), molto importanti per supportare una grande corrente; Se sono solo grafite di carbonio, avranno una resistenza sufficiente per riscaldarsi e consumarsi molto rapidamente.

Video:

In spagnolo:

Passaggio 1: questo è un motore lento 555: 1100 giri/min a 7,5 V

Questo è un motore lento 555: 1100 giri/min a 7,5 V
Questo è un motore lento 555: 1100 giri/min a 7,5 V

Passaggio 2: apertura del motore

Apertura del motore
Apertura del motore

Passaggio 3: rotore e spazzole

Rotore e spazzole
Rotore e spazzole

Passaggio 4: tagliare gli avvolgimenti

Tagliare gli avvolgimenti
Tagliare gli avvolgimenti

L'avvolgimento è di 160 spire e il filo ha un diametro di 0,25 mm. Una volta contate le spire del primo avvolgimento, taglio i fili del resto degli avvolgimenti.

Passaggio 5: diagramma di avvolgimento

Diagramma di avvolgimento
Diagramma di avvolgimento

Passaggio 6: primo avvolgimento

Primo Avvolgimento
Primo Avvolgimento

Il nuovo filo ha un diametro di 0,65 mm e 9 spire per ogni avvolgimento.

Passaggio 7: saldatura

saldatura
saldatura

Essendoci 5 poli nel rotore, tra le spazzole rimangono sempre due avvolgimenti in serie (18 giri).

Passaggio 8: gli avvolgimenti sono finiti

Gli avvolgimenti sono finiti
Gli avvolgimenti sono finiti

Passaggio 9: montaggio del motore

Montaggio del motore
Montaggio del motore

Fase 10: Curve motore: velocità (rpm)

Curve motore: velocità (rpm)
Curve motore: velocità (rpm)

Secondo la teoria del funzionamento di un motore a corrente continua, ho cambiato il rapporto delle spire delle ferite in 160/9 = 17

Se si modifica il numero di spire dell'avvolgimento, la velocità a vuoto (rpm) e la corrente a vuoto e la corrente di carico (A) vengono moltiplicate per il rapporto (160/9 = 17): 17 * 1100 rpm = 18700 rpm 17 * 0,08 A = 1,36 A

Step 11: Curve Curve: Coppia

Curve curve: coppia
Curve curve: coppia

Se si modifica il diametro del filo di avvolgimento, la corrente a vuoto e la corrente a vuoto sono uguali ma la corrente di carico e la coppia vengono moltiplicate per il rapporto 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6:

2, 6 * 2, 6 * Corrente di carico 2, 6 * Coppia

Passaggio 12: test del motore

Testare il motore
Testare il motore

Per verificare il risultato misuro la tensione della batteria LiPo collegata al motore, la corrente a vuoto e la velocità a vuoto del motore con una sonda ottica che ottiene un rapporto 1000 giri/min 0,1 V

Ho messo un ingranaggio con un pezzo di foglio di alluminio che riflette la luce sull'albero del motore.

Passaggio 13: misurare la velocità e la tensione

Misurare la velocità e la tensione
Misurare la velocità e la tensione

Passaggio 14: misurare la corrente a vuoto

Misurare la corrente a vuoto
Misurare la corrente a vuoto

Passaggio 15: risultato e spiegazione

Risultato e spiegazione
Risultato e spiegazione

La teoria è soddisfatta, ma non esattamente: non teniamo conto di altri fattori: il nucleo del rotore ha perdite, limite del flusso magnetico per quel nucleo, temperatura elevata dovuta all'aumento della corrente, ….

160 giri ---- 9 giri1100 giri/min ------ 17000 giri/min

0,08 A --------- 1,64 A In spagnolo:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…

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