Soffiatore elettrico da 1200 Watt: 7 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:05

Converti il motore di un aspirapolvere in un soffiatore d'aria. Per:Soffiare le foglieAsciugacapelliTrucchi con la palla di BernoulliSoffiare il fuocoLanciare la fiamma (da aggiungere in seguito)E più probabilmente…

Passaggio 1: elenco delle parti

Un aspirapolvere ridondanteUn paralume in alluminioDadi e bulloniCavo di alimentazione a 3 conduttoriResina per fibra di vetroUna magliettaColla epossidicaViti assortiteUn trapanoAnelli pesantiTracolle per borseVari pezzi e punte ad hoc

Passaggio 2: l'orologio

L'aspiratore si è rotto. Il gruppo battitore e spazzola anteriore si è guastato e la cinghia di trasmissione si è spezzata. L'aspiratore è stato sostituito. Quindi avevo una pompa pneumatica elettrica di scorta. La macchina è stata progettata per succhiare, il colpo è andato sprecato. Cercare di bloccare le prese d'aria di scarico e deviare l'uscita non è stato molto utile perché il caso perdeva. Inoltre ho avuto un grande spazio per la borsa e una maniglia ridondanti. Ho smontato tutto e ho tolto l'essenziale. Non ti dirò come smontare un aspirapolvere più di: usa un cacciavite e rompi cose. Così ho estratto il motore e l'unità ventola, più il controllo della velocità del TRIAC, l'interruttore on-off e il resistore variabile che si collega al TRIAC.

Passaggio 3: il motore

(Guarda l'immagine) Il motore aspira l'aria nella parte posteriore e la espelle nella parte anteriore. A seconda della prospettiva, questo raffredda il motore o riscalda l'aria. È un accoppiamento a frizione, con un elastico. Avevo bisogno di una nuova custodia e dopo alcune settimane di pazienza ho trovato il paralume in alluminio. Ho aggiunto staffe angolari di 90' per distanziare il motore dalla custodia in metallo, ma c'è ancora l'attrito. Il motore era ingrossato con imbottiture e nastro biadesivo in schiuma, rifinito con l'elastico originale. Una vestibilità aderente, che richiede molta spinta e lavoro con le dita, ma giusta.

Passaggio 4: involucro posteriore

L'accoppiamento a frizione ha funzionato e il motore poteva essere saldamente stipato nella custodia in alluminio. Ma avevo bisogno di un filtro dell'aria ad hoc e di un posto dove montare i controlli. Rispecchiando il front-end, ho realizzato una custodia in resina utilizzando il guscio in alluminio come uno stampo/formatore. Un pezzo di maglietta è stato avvolto e imbevuto di resina, utilizzando il minimo di indurente. Ciò significava che il guscio impiegava molto tempo per impostare, ma rimaneva abbastanza morbido per staccarsi. Se avessi usato più indurente per produrre un guscio più croccante, potrebbe essersi rotto durante il distacco. Un taglio con un seghetto e un coltello smussato lo hanno rimosso abbastanza facilmente (sembra brutto perché ho aggiunto del tessuto per assorbire l'appiccicosità) Il guscio è stato riapplicato al paralume e una manica della maglietta è stata aggiunta sopra, più resina, più indurente = guscio duroUn po' di taglio e levigatura e ho avuto qualcosa di carinoPer il filtro dell'aria ho usato l'altra manica, raccolta e fissata con altra resina. piegare le cuciture dà forza. Sono certo di aver fatto le foto del filtro dell'aria, ma non riesco a trovarle. Spero che tu sia abbastanza intelligente da capirlo da quello che c'è qui…

Passaggio 5: impianto elettrico

Ho montato tutte le parti elettriche sul guscio di resina, un po' di foratura e avvitamento e sono state assemblate bene. Ho usato i due connettori della morsettiera per fissare il resistore variabile e l'ho sostenuto con un po' di colla epossidica Questa è stata in una certa misura una prova e errore aziendale con prove di molte viti. (vedi foto annotate)

Passaggio 6: assemblaggio finale

Il cavo di alimentazione è già installato, ma prima ho realizzato un connettore di terra per il case in alluminio. Questo per ovviare a chi indica rischi di folgorazione, perché se avessi pensato che il guscio sarebbe diventato vivo non l'avrei costruito in questo modo (non dovrebbe essere necessario, solo una precauzione) ho anche spruzzato la custodia con vernice metallizzata La parte posteriore in resina è un semplice accoppiamento a frizione e ha richiesto una discreta quantità di colpi per forzare. Eppure non se ne andrà facilmente…

Passaggio 7: fatto

Qualche tracolla e sei a posto. Qui ho attaccato il tubo dell'aspiratore originale, ma ho piani per un lanciafiamme… Ho provato delle foto con questo su di me, ma non l'hanno mostrato così come questo.