Lancio della fiamma con limitatore di giri: 6 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:02

Ciao ragazzi e benvenuti

Nel progetto di oggi costruiremo un limitatore di giri da zero

Passaggio 1: la teoria dietro di esso

Nel caso non lo conoscessi, il limitatore di giri è il dispositivo che taglia il carburante o fa scintilla al motore per impedirgli di girare a determinati giri.

Tutte le auto sono dotate di limitatore di giri integrato nel computer dell'auto che è impostato su un determinato numero di giri dal produttore. E quasi tutti tagliano il carburante, non la scintilla, il che ha senso.

per maggiori informazioni:

Fase 2: Informazioni sul progetto

quando si tratta di modificare le auto è più divertente tagliare la scintilla e mantenere il carburante in modo che possiamo avere una buona quantità di carburante che esce dallo scarico che fa una bella fiamma.

Quindi l'obiettivo è costruire un limitatore di giri che tagli la scintilla di accensione, con la possibilità di controllare il tempo di ritardo tra i tagli che è noto come guadagno, in questo modo avremo un bel botto dallo scarico con le fiamme.

e aggiungendo una candela alla marmitta possiamo accendere il carburante per fare fiamme.

Dopo aver detto tutta la teoria, passiamo ora al lavoro

Passaggio 3: la scintilla di accensione

la maggior parte delle auto che lanciano fiamme la causa della fiamma è l'eccessiva quantità di carburante che fuoriesce dalla marmitta e brucia per l'alta temperatura nei tubi di scarico, non sono sicuro che la mia auto raggiungerà quella temperatura calda che accenderà il carburante, quindi quello che ho fatto è installare una candela all'estremità della marmitta per fare il lavoro. Costruisco un generatore di frequenza utilizzando il timer 555 che controlla la corrente tramite mosfet che passa attraverso una bobina che ho installato.

Passaggio 4: costruire il limitatore

Come sai il modo in cui i computer delle auto ottengono il numero di giri del motore è dal sensore dell'albero motore, ad esempio il sensore dell'albero motore genera un impulso ogni giro, quindi conoscendo il numero di impulsi in un tempo noto è possibile calcolare il numero di giri.

Come puoi vedere nel video ho collegato il sensore di posizione dell'albero (perché la mia macchina non ha il sensore di manovella ma è la stessa cosa) all'oscilloscopio Il segnale è chiaro come ho spiegato e la frequenza aumenta all'aumentare di velocità del motore.

Quindi ora abbiamo il nostro input per il limitatore di giri. E l'obiettivo è fare un'azione specifica che è fermare il segnale di accensione a una specifica frequenza o numero di giri.

E per farlo funzionare e semplice, convertiremo la frequenza in una tensione in questo modo possiamo impostare facilmente la soglia impostando il potenziometro per creare un partitore di tensione. E il modo migliore per eseguire questa conversione è utilizzare lm2907/2917 ic, che fa il lavoro di cui abbiamo bisogno.

Il design lm2907 è stato preso da esso è un foglio dati che spiega ogni cosa al riguardo All'ingresso abbiamo il nostro segnale dal sensore di manovella collegato a un condensatore di blocco cc per ottenere il rosso di qualsiasi offset cc e basse frequenze e con un resistore di pull down che ovviamente impedisce qualsiasi falso innesco o rumore, Il resto del circuito è seguito dal foglio dati e nel foglio dati sono presenti equazioni per calcolare il valore di F e R

Costruendo il circuito su una breadboard e userò un arduino solo per emulare il segnale di manovella in modo da poter testare prima il circuito.

Come puoi vedere nel video come aumenta la tensione all'aumentare della frequenza

Dall'altra parte del circuito in cui verrà eseguita l'azione, useremo il transistor

Ora nel passaggio successivo creerò un partitore di tensione di un resistore e un potenziometro sul segnale di uscita.

La ragione di ciò è che dobbiamo attivare il transistor npn a determinati giri / min regolabili e sappiamo che la corrente scorrerà all'emettitore di base a partire dal volt intorno a 0,6 0,7 v

Fino a questo punto abbiamo convertito la frequenza in tensione e impostato la soglia regolabile che accende e spegne il transistor npn.

Passaggio 5: l'azione

Ora vogliamo spegnere le nostre bobine di accensione e per farlo ci sono due modi, in primo luogo mettendo a massa il segnale della bobina che fermerà la bobina dalla carica e genererà una scintilla in questo modo la scintilla si verificherebbe in qualsiasi momento indipendentemente dal posizione del pistone, e sapete ragazzi quanto è grave se la scintilla si è verificata nel momento sbagliato, danneggerà il motore, L'altro modo per farlo è fornire il segnale di accensione con 5v e in questo modo la bobina di accensione continuerà a caricarsi e manterrà la carica in modo che non si verifichi alcuna scintilla fino a quando il segnale di accensione non tornerà alla normalità e la scintilla si verificherà normalmente ancora.

E per controllare il ritardo o il guadagno, userò un semplice circuito timer 555 monostabile con potenziometro per controllare il tempo, quindi il segnale dal primo npn attiverà il timer 555 e il timer 555 invierà un segnale alto 5v all'accensione da il tempo di ritardo

In questo modo quando il motore raggiunge il numero di giri che abbiamo impostato, il timer 555 fermerà l'accensione per il tempo sat, quindi il numero di giri scende, di nuovo, e allo scadere del tempo l'intero ciclo si ripeterà e si ripeterà.

e non dimenticare l'interruttore sulla candela che abbiamo montato all'estremità della marmitta per accendere il carburante.e sopra c'è lo schema completo del circuito.

Passaggio 6: risultati

puoi guardare la fine del video per vedere il risultato, ho continuato a giocare con la soglia di giri e il guadagno (ritardo) quindi ho ottenuto risultati diversi

Spero che sia tutto chiaro per voi ragazzi.

grazie !!