Sommario:
- Passaggio 1: le parti e gli strumenti
- Passaggio 2: rimozione dei cavi del motore StopDEC RA
- Passaggio 3: braccio destro della forcella
- Passaggio 4: il cablaggio della base
- Passaggio 5: cablaggio esterno
- Passaggio 6: considerazioni finali
Video: Cablaggio elettrico pesante del telescopio Meade ETX 125 Mod: 6 passaggi
2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:04
Questo intento di modifica è quello di affrontare diversi problemi di cablaggio elettrico discussi sulla grande risorsa online di Mike Weasner: https://www.weasner.com/etx/menu.html Il problema principale è in realtà: "Troppi cavi sospesi!" In particolare:-Il cavo del motore DEC era stato rimosso dal foro dell'asse di AR. Permettendo così di rimuovere il meccanismo di arresto duro dell'asse AR. Questo aiuta molto durante l'allineamento iniziale del telescopio, e durante le lunghe sessioni di osservazione alla guida. È anche utile per la messa a punto dell'oscilloscopio, che richiede lo smontaggio della base.- Il segnale della porta seriale viene instradato dalla scatola AutoStar alla base dell'oscilloscopio e quindi alla parte superiore del braccio destro della forcella per accettare il trasmettitore BlueTooth per il controllo remoto e/o la connessione GPS.- La porta Aux e un paio di semplici spine di alimentazione a 2 fili per i dispositivi periferici ausiliari sono convenientemente montati sullo stesso braccio a forcella per accorciare i cavi necessari ed evitare che si aggroviglino attorno al cannocchiale.
Passaggio 1: le parti e gli strumenti
Ho diverse spine RJ45 e RJ14, un connettore maschio RS-232, un paio di spine audio mono da 3,5 mm e un rotolo di fascetta con codice colore. Inoltre ho trovato nel mio garage un cavo telefonico arrotolato da collegare alla porta seriale di AutoStar.
Ho usato un multimetro, un saldatore, una pistola per colla a caldo, uno strumento Dremel, un taglierino, alcune lime e punte da trapano. La plastica del mirino è molto facile da trattare.
È bello avere a portata di mano una spazzola morbida e un aspirapolvere per rimuovere spesso i trucioli che si accumulano. Indossare occhiali di sicurezza lavorando con Dremel (o qualsiasi altro strumento rotante).
Passaggio 2: rimozione dei cavi del motore StopDEC RA
Nella foto: il cavo di rete retrattile cablato dritto
Quel cavo può ancora essere acquistato (2016) da eBay per $ 1 circa. È molto leggero e si ritrae/si estende automaticamente in risposta al movimento AR/Azimut del cannocchiale:
Questo passaggio, per quanto riguarda altre modifiche al telescopio, che puoi eseguire lungo il percorso, è perfettamente coperto da Bob qui nella sezione "My DEC cord mod". Gli schemi di cablaggio e i pinout dei connettori sono stati presi da questo sito e da questo sito (il layout del PCB dell'LX90 è molto vicino a quello dell'ETX125, tranne che la tensione dell'ETX è 12V contro 15V per LX). E/o recuperato sul posto da un multimetro. Non ho nulla da aggiungere a questo passaggio (che in realtà è la parte più avvincente della procedura), se non che nel mio caso ho deciso di utilizzare il cavo di rete retrattile a 8 pin e il Prese RJ45 invece di RJ14 per collegare la base al braccio destro della forcella. Anche la colla a caldo funziona qui così come la resina epossidica. Tutto il resto è stato fatto seguendo esattamente le eccellenti istruzioni di Bob. Gli altri 4 connettori dell'RJ45 sono stati utilizzati per instradare i segnali della porta Aux (Clock, Data) e dei segnali della porta RS232 (Rx e Tx).
Passaggio 3: braccio destro della forcella
Nella foto: il braccio destro della forcella aperto
Ecco il braccio destro della forcella con tutti i fili in posizione. Si vede il connettore RS232 sul lato superiore con il pin 9 collegato al filo 12V per alimentare l'adattatore BlueTooth; due connettori audio mono inferiori sui lati anteriore e posteriore dell'oscilloscopio (sinistro e destro); e il connettore standard Meade Aux (RJ14) sul lato inferiore posteriore. La minuscola scheda PCB sul lato superiore destro dell'immagine è una semplice misura di distribuzione dei fili, che consente una facile risaldatura dei fili, fino all'aggiunta di nuovi se necessario in futuro.
Ho usato un filo piuttosto rigido, che tiene molto bene la forma. Ma è facile incollarli a caldo ai lati della scatola della forcella per tenerli in posizione. I connettori sono incollati a caldo in posizione.
È consigliabile installare tutti gli ingranaggi DEC prima della marcatura delle posizioni per i connettori. Alcuni dei punti non sono facili da raggiungere o interferiranno con gli ingranaggi o i loro supporti. Quindi scegli saggiamente.
Passaggio 4: il cablaggio della base
Nella foto: il vano di montaggio della forcella inferiore aperto
La procedura di modifica della scatola della base della forcella è praticamente la stessa. Un ulteriore connettore RJ14 era stato installato proprio sotto la scheda dei connettori dell'oscilloscopio, più vicino al connettore AutoStar. Fornirà la connessione alla porta seriale dell'AutoStar.
La seconda immagine mostra questa scheda e alcuni fili aggiuntivi saldati direttamente sul retro del PCB, alle piastre di contatto, non è possibile raggiungere il lato anteriore del PCB. I fili verde e giallo sono collegati ai pin dati del connettore AUX, il filo marrone è il segnale Ground (negativo), il rosso è positivo. I cavi di alimentazione sono stati successivamente dotati di un connettore in linea a 2 fili prelevato da una ventola di raffreddamento del PC per consentire una facile disconnessione del portabatteria insieme al coperchio inferiore.
Passaggio 5: cablaggio esterno
Nella foto: la montatura è ruotata di 180 gradi in azimut
Il cavo della cornetta del telefono potrebbe essere "invertito" (rovescio) per adattarsi alla direzione di avvolgimento del cavo principale AutoStar. Dopodiché è facile "infilarlo" all'interno come nell'immagine per un aspetto ordinato. Ho preferito il colore bianco per rendere il cavo più visibile al buio.
Passaggio 6: considerazioni finali
Passa il mouse sull'immagine per spiegare il risultato finale
- Prima di installare le batterie, assicurati di aver verificato che tutto sia a posto e collegato correttamente con il multimetro _più_ volte !!! È facile friggere i controller del motore.- Spazzola e aspira tutto all'interno del supporto a forcella dopo ogni operazione. Controllare due volte gli ingranaggi per i trucioli e i trucioli lasciati prima dell'assemblaggio finale.- Guardare sempre il saldatore e la pistola per colla a caldo per evitare lo scioglimento accidentale delle parti in plastica che non si desidera fondere. Se possibile, utilizzare impostazioni di calore elevato e utilizzare questi strumenti in modo rapido.- Utilizzare una matita morbida per segnare tutto.
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