Triciclo Recumbent: 10 Passi (con Immagini)

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:04

Ho progettato questo triciclo reclinato come un'introduzione economica al ciclismo reclinato.

Non ho camminato per spendere $ 1000 su un trike commerciale.

L'ho costruito in legno perché ho più dimestichezza con il legno, le modifiche sono più facili ed è più economico.

Posso quindi saldare in Alu una volta che è stato dimostrato.

Il mio obiettivo era quello di farlo sotto i 100 euro che penso di avere.

Passaggio 1: biciclette dei donatori

Ho usato un paio di biciclette dei donatori.

Una bici ibrida/mountain bike per il triangolo posteriore e una coppia di ruote da 20 per le ruote anteriori.

Utilizzare un telaio in lega se si desidera saldare il triangolo posteriore a una trave in lega in seguito.

Puoi usare il freno del triangolo posteriore per iniziare.

I freni delle ruote da 20 possono essere mantenuti per i freni anteriori.

Conserva anche il set catena del movimento centrale e i mech anteriori e posteriori insieme alle leve del cambio e dei freni. In effetti non buttare fuori niente, potrebbe tornare utile!

Passaggio 2: tagliare

Tagliare il triangolo posteriore è scoraggiante ma appagante soprattutto se come me fosse un telaio specializzato decente.

L'ho tagliato all'estremità del tubo orizzontale vicino al reggisella.

Il tubo obliquo l'ho tagliato di 3 /75 mm dal movimento centrale.

Questo significava che avevo uno stub per sostenere la trave.

Ho lasciato due linguette che potevo avvitare nella trave.

Passaggio 3: membro trasversale

Ho deciso per 3x2 cl perché è economico e di dimensioni simili alla sezione in alluminio di 60 x 30 mm.

Se dovessi costruire definitivamente in legno, userei la sezione intera 3x2 per una maggiore resistenza e rigidità.

Ho tagliato la traversa a 32 / 800 mm di larghezza perché volevo un passo più ampio.

Sentiti libero di restringere il campo a 28 se lo desideri.

Il braccio anteriore è da 24 /600 m.

Il pezzo principale è lungo 36 /750 mm.

Ho usato fazzoletti quadrati di scarto da 1/2 veli da 8 /200 mm per rinforzarli. In seguito li ho scolpiti in modo che non si attaccassero ai miei polpacci.

Ho semplicemente usato PVA e viti per legno se vuoi uscire molto, considera l'uso di resina epossidica.

Passaggio 4: innesto al triangolo posteriore

Ho scoperto che la traversa doveva essere sotto le ginocchia quando i pedali erano a 12/6.

Quando ero felice ho praticato un foro da 32 mm all'angolo del tubo verticale.

Ho quindi utilizzato un gancio di sollevamento veloce attorno al retro del reggisella per rinforzare l'articolazione.

Il resto del tubo obliquo è stato avvitato nella parte inferiore della trave.

Infine ho sgrossato le superfici e spalmato il giunto while in metallo chimico per un giunto robusto.

Passaggio 5: bracci sterzanti

Ho usato una piastra da 6 /150 mm 30 x 5 mm x4 per le alette poiché in futuro potrei saldare alla sezione Alu.

Ho praticato fori da 8 mm 1 "3" e 5" dall'estremità.

Ho tagliato le braccia da uno scarto da 10 /250 mm 3x2.

Ho praticato il foro del perno di articolazione da 8 mm 1"/25 mm indietro dalla parte anteriore e i fori dell'asse da 10 mm 2"/50 mm indietro dal bordo anteriore.

Alla fine ho usato un paio di blocchi di mobili per inserire il punto di rotazione per lo sterzo Akerman semplificato. Questi saranno sostituiti con la sezione Alu L in futuro.

Passaggio 6: montaggio del movimento centrale

Presto mi sono reso conto che il movimento centrale sarebbe stato meglio servito come un gruppo separato piuttosto che integrato nel braccio anteriore.

Ho usato un adattatore da Bb30 a filettato di circa $ 20.

Usando un pezzo di ricambio di cls 10 lungo 250 mm. Ho praticato un foro di 40 mm appena sopra il bordo.

Quindi l'ho tagliato attraverso il centro del foro lasciando la maggior parte del materiale nel morsetto sopra.

Ho usato bulloni da 10 mm a centri di 6.

Ho inserito l'adattatore con metallo chimico.

Passaggio 7: guida il treno

Visto che avevo un gripshift di scorta sram, l'ho usato collegato a un mech posteriore di medio livello. Se si utilizza una cassetta Larger 30+, utilizzare un mech a braccio lungo.

Il passaggio del cavo è corto e completamente nel manicotto esterno.

Ho usato un tubo di riscaldamento centrale in plastica da 15 mm per guidare la mia catena superiore sotto il sedile, funziona bene. Ho usato due clip per tubi per trattenere.

Avevo bisogno di 2,5 lunghezze di catena.

Ho usato un set di catene standard 42/52 ma ho intenzione di utilizzare un singolo tandem in futuro.

Per utilizzare una doppia o tripla avrai bisogno di un tubo sopra il set catena su cui montare il mech anteriore.

Passaggio 8: posto a sedere

Il sedile è un pezzo di scarto da 3/8 "/ 9 mm 16" 400 mm quadrati. Ho usato un angolo di lega da 30 mm per il giunto, ma potresti usare un triangolo di legno.

L'ho avvitato ai blocchi sotto il sedile e dietro il sedile che ho avvitato alla trave principale e fasciato al tubo verticale.

Ho intenzione di coprire il sedile con schiuma e alcune vecchie maglie da ciclismo per divertimento!

Passaggio 9: freni

Freni Attualmente sto usando un singolo freno a V posteriore, ma ho intenzione di usare presto i freni anteriori, collegati a un braccio dello sterzo con testa a martello con freni a pinza fuoribordo e tiranteria dello sterzo all'interno

Ho usato un manubrio piatto per lo sterzo che funziona bene.