Circuito di controllo della velocità del motore CC: 5 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:00

In questo breve articolo, scopriremo come formare un circuito di feedback negativo della velocità del motore CC. Principalmente stiamo scoprendo come funziona il circuito e cosa c'è nel segnale PWM? e il modo in cui il segnale PWM viene impiegato per regolare la velocità del motore CC.

Concetto

Il motore CC può essere un carico puramente induttivo, quindi se desideri regolare la velocità del motore CC, allora dobbiamo aumentare / diminuire la tensione per velocità più alte / più basse. ma in praticamente una tensione più alta e una tensione più bassa non è possibile, quindi, in questo caso, usiamo un altro tipo di metodo che è chiamato PWM meglio indicato come modulazione di larghezza di impulso.

Che cos'è il PWM? La parola PWM è anche denominata Pulse Width Modulation. Supponiamo che ci sia una tensione di 5 volt che si accende e si spegne in un intervallo. Questo segnale on/off è presentato specialmente come duty cycle ora se c'è un duty cycle del 50% all'interno della tensione di uscita sarà il 50% di 5 volt quindi sarà quasi 2,5 volt. I duty cycle sono spesso il 25% di cinquanta o il 90% o forse il 100%. quindi ora calcolerai quale sarà la tensione quando il ciclo di lavoro sarà durante una certa percentuale. Ora questo PWM Pulses fa funzionare il transistor e fa funzionare il motore.

Come funziona il circuito di feedback negativo della velocità del motore? Questo è un circuito davvero di base realizzato con IC timer 555 che può produrre impulsi a onda quadra. Esistono numerosi componenti complementari per la generazione di impulsi PWM dal circuito integrato del timer 555. per modificare i duty cycle degli impulsi PWM stiamo impiegando un potenziometro da 100K.

Il pin n. 3 del circuito integrato del timer 555 fornisce impulsi PWM, questi impulsi non sono abbastanza forti per far funzionare un motore CC. Quindi quello che vorremmo provare a fare è amplificare il segnale. Per l'amplificazione del circuito abbiamo utilizzato il MOSFET a canale N IRFZ44N.

Il pin di gate del MOSFET è collegato al pin n. 3 dei timer 555 tramite un resistore. Quando il MOSFET riceve impulsi PWM alti, il ciclo di lavoro dovrebbe essere alto, quindi significa che più corrente sarà un drenaggio dovuto alla sorgente, quindi, durante questo caso, il motore accelererà entro la velocità massima.

Lo stesso caso si verifica quando l'impulso PWM è basso. all'interno dei cicli di lavoro bassi, il transistor verrà commutato a frequenza molto bassa. Quindi, per questo motivo, la velocità del motore sarà bassa durante questo caso.

Forniture

Componenti necessari per il circuito dimmer LED:

IRFZ44N:

LED:

Resistenza:

Condensatore:

Strumenti necessari:

Saldatore:

Supporto di ferro:

Pinze a becchi:

Flusso:

Passo 1:

Ecco alcune immagini per la creazione del circuito. Ho persino realizzato il circuito del controller di velocità del motore CC all'interno del PCB per creare il circuito il più semplice possibile. realizzerai anche il circuito all'interno del Breadboard. Ma potrebbe anche esserci una connessione allentata, quindi ho persino saldato direttamente tutti i componenti. Quindi, non ci sarà alcuna connessione allentata.

Passo 2:

Passaggio 3:

Passaggio 4:

Passaggio 5: Schemi del circuito:

Nota:

Qui ho persino usato un MOSFET a canale n IRFZ44N che è in grado di fornire ampere elevati. Ma utilizzerai anche qualsiasi tipo di MOSFET a canale N. L'amperaggio potrebbe anche essere molto per altri MOSFET. 555 timer IC ha bisogno di una tensione continua, quindi qui ho anche usato 7805 IC per una tensione costante da 7 a 35 volt.

utilizzerai anche qualsiasi tensione come 5 volt a quindici volt per quel timer 555 IC. Ho collegato un diodo in parallelo al motore. questo è spesso per la protezione EMF posteriore del motore. questo potrebbe non danneggiare il MOSFET da Back EMF. questo è spesso obbligatorio. Puoi anche leggere il nostro altro articolo: Clicca qui