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2025 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-23 14:50
La linea di veicoli RC18 di Team Associated è un buon modo per entrare nell'hobby. Sono poco costosi e veramente pronti per essere eseguiti a circa $ 140. Tuttavia, hanno un problema evidente: lo sterzo. La configurazione dello sterzo di serie ha così tanto flex che l'auto vuole a malapena girare, specialmente in velocità. (Dato che si tratta di un'auto a 4 ruote motrici, è previsto un po' di sottosterzo, ma questo è ridicolo!) Anche se non stai correndo, potresti comunque voler fare questa modifica poiché non è difficile e migliora la reattività dello sterzo. Potresti comprare una parte per questo, ma perché comprare quando puoi fare?
Passaggio 1: materiali di consumo
Per fare questo, avremo bisogno di: -un pezzo di plastica robusta (non usare un CD come menzionato in precedenza. Ne ho fatti 2 da CD ora e si sono entrambi rotti al primo incidente. Puoi vedere uno e ciò che resta dell'altro su entrambi i lati di quello di plastica n. 5 in questa immagine scadente.) Il mio pezzo di plastica è venuto dalla superficie piatta di un perno CD.-per stampare l'immagine del modello in questo passaggio-un pennarello-un taglio dispositivo (Dremel, coltello per hobby, &C.) e conoscenze di sicurezza relative all'uso di detto dispositivo! Questo Instructable presuppone che tu conosca già le corrette procedure di sicurezza! Chiave esagonale da 1,5 mm/ 3/32 pollici, inclusa con il cacciavite a testa Phillips n. 1 per auto
Passaggio 2: trasferire il modello sulla plastica
La plastica n. 5 è più flessibile di un CD, ma è comunque abbastanza robusta da trascinare avanti e indietro i collegamenti dello sterzo. Dal momento che è chiaro, stampa il modello, mettici sopra la plastica e traccia con il pennarello.
Passaggio 3: tagliare il pezzo
Sto usando un Dremel per questo perché ha strumenti noiosi simili a trapani per fare i fori. Questi fori scivoleranno sui giunti sferici e forniranno la forza per spingere e tirare entrambe le ruote in modo uniforme. Pertanto, non vuoi rendere i fori più grandi di quelli mostrati nel modello! Se lo fai, perderà efficienza. Suggerisco di praticare prima i fori, prima di tagliare il resto. È più facile da gestire in questo modo.
Passaggio 4: smontaggio della sospensione anteriore
Ora per mettere il tuo nuovo collegamento di trascinamento dello sterzo sulla tua auto. 1. Svitare i collegamenti nella prima immagine.2. Svitare le parti superiori degli ammortizzatori. Puoi toglierli completamente se lo desideri.3. Girare le ruote in entrambe le direzioni e svitare il collegamento dello sterzo, quindi eseguire l'altro lato.4. Stacca i collegamenti dello sterzo e rimuovi i dogleg (soprattutto in modo che non cadano più tardi). 5. Rimuovere i perni sferici dai collegamenti dello sterzo e rimontare i perni sferici. Svitare anche le due viti con testa a croce Phillips che tengono insieme la scatola del differenziale.6. Sollevare con cautela il coperchio della scatola del differenziale e far scivolare il collegamento di trascinamento sotto. Farla scorrere sopra il collegamento della sfera dello sterzo su ciascun lato. Assicurarsi che il collegamento di trascinamento non tocchi l'albero di trasmissione o la parte superiore del telaio. In caso affermativo, rimuoverlo e tagliarlo.7. Infine, rimonta tutto in ordine inverso! Ricordati di testare tutto prima di premere l'acceleratore. Se qualcosa non si sistema o va a pezzi, non vuoi perdere il controllo sotto il potere.
Passaggio 5: risorse
Questo Instructable è un completamento delle istruzioni trovate qui: https://competitionx.com/1-18th-building-steering-slop.nxg L'idea originale, le istruzioni e il modello sono proprietà e copyright di Tony Phalen.
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