Fai funzionare di nuovo un cavo di alimentazione per veicoli Garmin: 7 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:06

Questo è un GPS Garmin per un'automobile. L'alimentatore CC per accendisigari è stato utilizzato da Garmin su alcuni modelli negli ultimi anni ed è ancora in uso. Il nostro ha la brutta abitudine di staccarsi in modo che il fusibile e il perno centrale escano con il dado di fissaggio. Queste piccole parti si disperdono in tutta l'auto e rendono inutile il GPS, a meno che tu non voglia vedere per quanto tempo funzionerà con le batterie AA nell'unità.

La situazione peggiora. Il dado di fissaggio può essere visto agganciato su un pezzo di carta. La parte filettata del dado si è rotta e si è separata dal resto del dado. In poco tempo il fusibile non rimarrà al suo posto, qualunque cosa accada.

Passaggio 1: gli interni

L'avevo dimenticato, ma questo convertitore di potenza si era già smontato una volta e l'avevo tenuto insieme con un pezzo di nastro isolante di plastica.

Passaggio 2: una soluzione semplice per ripristinare il convertitore

Il primo passo in modo semplice per rendere utile il convertitore di potenza inizia con il taglio del resto dei fili dal resto del dado.

Passaggio 3: saldare un gancio al fusibile

È un'ottima idea avere un fusibile sull'alimentatore, ma questi fusibili non si bruciano quasi mai e devono essere sostituiti. Ho tagliato un pezzo corto di filo di rame solido e l'ho saldato al cappuccio terminale del fusibile. Quindi ho piegato un gancio nel filo. Se sei preoccupato di bruciare un fusibile e non averne uno sostitutivo, prendi un secondo fusibile e salda anche un pezzo di filo di rame agganciato.

Passaggio 4: agganciare il fusibile alla molla

Ho agganciato il fusibile alla molla dietro. Ciò eviterà che il fusibile cada dall'estremità del convertitore di alimentazione. C'è uno spazio in cui il filo solido può adattarsi senza limitare nulla e consentire al fusibile di muoversi avanti e indietro secondo necessità.

Passaggio 5: utilizzare la parte filettata

La mia unghia indica la parte filettata del dado che è stata rimossa dal resto del dado. Non trattiene più alcuna parte nel convertitore di alimentazione, ma funge da collare per mantenere centrato il fusibile e ridurre il gioco da lato a lato. Ho avvolto la parte di vetro del fusibile con uno o due strati di nastro isolante in modo che il fusibile scorre più facilmente e il bordo del cappuccio metallico del fusibile non si incastra nel bordo della parte filettata.

Passaggio 6: assemblato

Sono rimasti alcuni pezzi di ricambio, ma il convertitore di potenza ora funziona di nuovo in modo affidabile. La punta di metallo che prima entrava in contatto con la punta centrale dell'accendisigari è stata sostituita dall'estremità della miccia visibile nella foto. C'è ancora un'azione a molla sul fusibile in modo che si prema nella presa.

Passaggio 7: finito

Questo passaggio è un po' un aggiornamento. In alcune auto, in particolare le auto a noleggio, l'adattatore di alimentazione non ha mantenuto un contatto stabile, facendo sì che il GPS passasse a uno schermo vuoto e poi si riavviasse o rimanesse spento. L'estremità piatta del fusibile non fa un contatto coerente con il terminale centrale in alcuni accendisigari.

Ho spelato circa un pollice di filo di calibro # 20 e ho avvolto un giro o due o tre attorno alla punta di una pinza ad ago. Ho saldato la parte a spirale all'estremità del fusibile. Poi ho tagliato il filo. Questo lascia un'estremità appuntita sul fusibile. Dal momento che non abbiamo avuto problemi con l'alimentazione del GPS che si interrompeva in nessuna macchina.