Converti il trasmettitore FM Belkin dall'alimentazione a batteria all'alimentazione per auto: 8 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:05

Ho uno dei trasmettitori FM Tunecast Belkin originali per il mio iPod. Dopo averlo alimentato con un paio di batterie AA, ho deciso che avevo bisogno di un modo migliore. Quindi, ecco come ho convertito un caricabatterie per cellulare con accendisigari per auto in un metodo per alimentare il mio trasmettitore. Questo istruibile è con un Belkin, ma funzionerà con qualsiasi trasmettitore, o anche qualsiasi cosa-a-majiggy alimentata a batteria che si desidera cambiare dall'alimentazione a batteria all'alimentazione per auto/accendisigari. Un po' di spiegazione elettrica: batterie AA spente 1,5 volt, poiché il mio trasmettitore FM utilizza due batterie AA: 2 * 1,5 v = 3 volt Ho usato un regolatore di tensione di uscita variabile LM317, quindi ho dovuto montare alcuni resistori per ottenere l'uscita giusta. Se si utilizza un LM317, la formula per determinare l'uscita è: (tensione in uscita) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) dove R1 e R2 sono collegati come mostrato di seguito.

Passaggio 1: smontare l'adattatore per accendisigari

Smonta il caricatore del cellulare ed estrai il circuito, dissaldando se necessario. Di solito inizi svitando la punta di metallo e scuotendo il fusibile e la molla. Quindi, separa le due metà di plastica. Fai attenzione quando separi i pezzi perché a volte c'è più di una molla all'interno e può volare. Assicurati di conservare il fusibile, la molla e i cavi di collegamento.

Passaggio 2: regolatore di tensione del filo

Ora, collega il tuo regolatore di tensione, il polo centrale dell'accendisigari è il positivo (12v) e l'esterno è la massa. Quindi, secondo lo schema fornito con il tuo regolatore di tensione (o il diagramma LM317), collega il polo centrale all'ingresso positivo del regolatore di tensione (vedi le immagini in primo piano) e il connettore esterno (massa/negativo) al resistore collegato al perno di regolazione (vedi immagine in primo piano). Come accennato in precedenza, ecco la formula per determinare quali resistori sono necessari per un regolatore LM317: (tensione in uscita) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) Poiché vogliamo ca. 3v out Ho deciso di usare R2 = 150ohm e R1 = 100ohm che risulta in:(Vout) = 1,25 * (1 + (150/100)) = 1,25 * 2,5 = 3,125v 3,125v è un po' più del necessario, ma non abbastanza da importare. Lascio a te i calcoli se hai bisogno di un output diverso (sistema di due equazioni chiunque?)Scegli due fili che passano attraverso il cavo al telefono e li dirotta per i tuoi usi:)Ho scelto i fili rosso e nero, solo perché ha senso per alimentazione e massa. Saldare il cavo di alimentazione prescelto all'uscita del regolatore di tensione (vedere l'immagine in primo piano) e il cavo di terra scelto al polo di terra/esterno già collegato al regolatore di tensione. Assicurati di coprire tutte le superfici metalliche che potrebbero entrare in contatto con altre persone con del nastro isolante. Ora, sull'altra estremità del cavo di ricarica, taglia l'estremità del vecchio cavo del caricabatterie e spella i fili che hai scelto per l'alimentazione e la messa a terra.

Passaggio 3: prova il circuito

Testare il circuito: se a questo punto si dispone di una fonte di alimentazione da 12 volt, è necessario collegarla agli ingressi dell'adattatore per accendisigari e misurare l'uscita con un multimetro per assicurarsi che il circuito funzioni correttamente. Se non disponi di una fonte di alimentazione a 12 V, puoi rimettere tutto nell'alloggiamento del caricabatterie e collegarlo alla tua auto e testare l'uscita.

MA ATTENZIONE: se hai incasinato il circuito (alimentazione con messa a terra per esempio) e lo hai collegato all'auto, potresti bruciare un fusibile (lo ammetto, l'ho fatto una o due volte:). Se ciò accade, non è un grosso problema, tutto ciò che dovrai fare è sostituire il tuo (probabile) fusibile "Accessorio" da 10 Amp, fare riferimento alla documentazione della tua auto per la posizione.

Passaggio 4: smontare il trasmettitore FM

Smontare il trasmettitore FM rimuovendo l'involucro della batteria e svitando le due viti (rimuovendo le batterie se presenti). Separa le due metà del trasmettitore e fai attenzione alla clip di plastica che tiene in posizione il cavo audio e al piccolo pezzo di plastica che cambia i canali.

Passaggio 5: rimuovere i connettori del cavo della batteria

Rimuovere la scheda (con attenzione) e dissaldare i cavi nero (massa/negativo) e rosso (alimentazione) dall'involucro della batteria (come mostrato nella prima immagine). Ora devi solo collegare l'alimentazione e la messa a terra dal cavo del caricabatterie ai cavi di alimentazione e di terra del trasmettitore.

NOTA: potrebbe essere necessario estendere i cavi di alimentazione come ho fatto io, saldando un filo un po' più lungo ai cavi del connettore della batteria. Dovresti davvero testare il tuo circuito di alimentazione (di nuovo?) Prima di collegarlo al circuito del trasmettitore in modo da non friggerlo. Dovresti ottenere 3 volt costanti dal tuo circuito.

Passaggio 6: prova tutto

Dovresti avere un circuito completo ora, solo un po' disteso. Vai avanti e provalo in macchina ora per assicurarti che tutto funzioni prima di affrontare il problema di inserirlo in quel piccolo pacchetto.

Prova la tensione in ogni punto (12v prima del regolatore, 3v dopo il regolatore) e vai avanti e provalo nella tua auto. Tutto dovrebbe funzionare bene, quindi tutto ciò che devi fare è renderlo carino.

Passaggio 7: tagliare il foro per accogliere il cavo di alimentazione

Dopo averlo testato, usa un dremel o un trapano per praticare un foro all'estremità della custodia del trasmettitore che sia leggermente più piccolo del cavo che lo attraverserà. Vuoi che sia davvero stretto in modo che tenga il cavo in posizione con la tensione delle viti dell'involucro invece di doverlo incollare in posizione (ma puoi farlo se vuoi). Il modo più semplice per ottenere questo foro è rimettere insieme i pezzi dell'involucro e quindi praticare il foro sulla cucitura.

Passaggio 8: pulizia e test finale

Ora, assicurati di coprire tutti i punti di connessione (dove hai collegato i cavi del circuito stampato ai cavi del caricabatterie) con del nastro isolante (solo un po' così si adatta) e scopri come attaccarlo all'interno dell'involucro. Ho instradato il cavo del caricabatterie attorno al bordo esterno e attraverso il foro, ma è davvero aderente. Ora, rimetti tutto insieme, sia il circuito del caricabatterie che il trasmettitore e collegalo, collega il tuo lettore mp3 e provalo.

Se non funziona, dovresti aver testato tutto prima di inserirlo! Smonta tutto e controlla tutte le connessioni di saldatura, assicurati che nulla sia messo a terra insieme che non dovrebbe (isolarlo con del nastro isolante) e provarlo prima di rimetterlo insieme.