Aggiunta di una linea in ingresso diretta all'autoradio per un iPod/lettore mp3: 5 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:05

Questo tutorial ti mostrerà come aggiungere un ingresso ausiliario, come un jack per cuffie, alla tua auto in modo da poter ascoltare un iPod/lettore mp3/GPS o qualsiasi cosa che abbia un line-out attraverso l'autoradio. Mentre lo aggiungerò sulla mia Chevy Suburban del '99, può essere fatto molto facilmente su quasi tutte le auto, SUV e camion. Molti di voi noteranno che ho un lettore di cassette e una radio funzionante in macchina, quindi un trasmettitore FM o una cassetta con un jack per cuffie potrebbe essere la risposta più logica. In realtà ho provato entrambi, e mentre entrambi funzionano bene l'incoerenza e la qualità inferiore del trasmettitore FM e l'affidabilità e la pulizia costante richiesta dal lettore di cassette se ascolti il tuo ipod più di un paio di volte al mese, semplicemente non tagliarlo quando puoi avere una linea diretta di alta qualità senza manutenzione per un po' di più. Ho trovato l'ingresso ausiliario che volevo da Peripheral Electronics, poi l'ho comprato su ebay. Gli strumenti di base richiesti sono: chiave a mezzaluna regolare Cacciavite a testa piatta Trapano e punte (ho usato una punta da 1/4 "e una da 5/8") Avrai anche bisogno di una cavo stereo mini (1/8") jack-to-RCA lungo circa 3-6 piedi (a seconda che le persone sul sedile posteriore vogliano giocare con l'iPod/lettore mp3 durante l'ascolto). Questo cavo sarà ciò che si collega a il tuo lettore musicale.

Passaggio 1: preparare l'auto

Molto probabilmente dovrai rimuovere il coperchio anteriore del cruscotto per raggiungere il retro della radio, quindi è una buona idea rimuovere prima uno dei cavi della batteria in modo da non far scattare accidentalmente gli airbag o altro. Ci sono pochissime possibilità che ciò accada, ma se così fosse avresti problemi molto più grandi che provare a collegare il tuo iPod alla tua auto. Se hai due batterie come me (è un diesel:-)) dovresti scollegarle entrambe. In seguito ho dovuto anche spostare la leva del cambio poiché è attaccata al piantone dello sterzo, quindi ho impostato anche il freno di emergenza.

Passaggio 2: rimozione del trattino

Ok, ecco la parte divertente. Questo di solito è molto semplice poiché la maggior parte dei cruscotti si inserisce direttamente. Consiglierei di cercare come farlo nella tua auto particolare solo per essere sicuro, ma non c'è davvero molto che tu possa ferire. Nel mio Suburban è stato necessario afferrarlo con forza da un'estremità e tirarlo via lentamente. Questo è l'unico punto per cui avevo bisogno del cacciavite, dal momento che non riuscivo a raggiungere una delle clip con le dita e ho usato solo il mio Leatherman. Mentre tiri via il cruscotto, fai attenzione a non strapparlo semplicemente poiché la maggior parte dei cavi dei pulsanti sono agganciati sul retro. Di solito è molto facile rimuoverli in sicurezza poiché normalmente c'è solo un modo per riattaccarli. Se non riesci a raggiungere la clip con le dita, un cacciavite a testa piatta fa bene il trucco. Per rimuovere completamente la parte anteriore del cruscotto ho dovuto spostare il volante e il cambio nelle posizioni più basse, quindi assicurati di aver impostato prima il freno di stazionamento. Come puoi vedere, c'era un punto in cui non riuscivo a raggiungere la clip quindi ho usato il mio Leatherman per sbloccarlo.

Passaggio 3: rimozione dell'unità principale

Per me questo è stato facile come pizzicare insieme 2 clip sui lati ed estrarlo. Alcune unità principali saranno probabilmente un po' diverse da queste, specialmente se non sono di serie, ma dalla mia esperienza di solito è abbastanza ovvio. In caso contrario, una rapida ricerca online mostrerà come farlo sulla tua auto particolare. Se la tua unità principale era come la mia, ti consigliamo di scollegare il gruppo più piccolo di cavi nella parte posteriore. È quello che la nostra piccola scatola nera sta per dividere.

Passaggio 4: collegamento dei nuovi ingressi

Bene, ora che hai smontato la parte frontale del cruscotto e l'unità principale è ora di collegare i tuoi nuovi giocattoli. La scatola di ingresso ausiliaria nera ha 2 connettori, un interruttore a levetta e 2 set di ingressi RCA che si staccano esso. Quello che dobbiamo fare è collegare il nostro cavo da RCA a mini in un set di quegli ingressi e collegare i connettori all'unità principale. Se il tuo cavo RCA non dice quale è destra e sinistra, l'estremità rossa è sempre la destra. Oppure, se sono contrassegnati con "ring" e "tip", l'anello è sempre quello giusto. Basta scollegare il cavo corrispondente dall'unità principale nell'estremità ricevente del cavo della scatola di input. Per me era scollegare il connettore nero dall'unità principale e collegarlo al connettore bianco dalla nostra scatola di input e collegare il connettore nero corrispondente dalla scatola di input all'unità principale. Dopo esserti collegato, scoprirai che hai bisogno di un posto nelle immediate vicinanze per memorizzare la casella di input. Per me c'era abbastanza spazio dietro i controlli HVAC direttamente sotto l'unità principale da poterlo tenere lì. Ora rimetti l'unità principale con il cavo che si collegherà al tuo lettore mp3 sul lato e passa al passo successivo!

Passaggio 5: finire

Quindi tutto ciò che resta da fare è montare l'interruttore a levetta, fare un foro per il cavo e rimontare la parte anteriore del cruscotto. Per prima cosa iniziamo con l'interruttore a levetta. Come la maggior parte di voi, non ho spuntato tutte le opzioni disponibili sul SUV quando l'ho preso, quindi ho uno spazio vuoto a portata di mano sotto il pulsante del portello posteriore su cui posso montare l'interruttore a levetta. Ho segnato il centro e ho usato una punta da trapano da 1/4" per fare il foro. Non consiglio di forare mentre è ancora attaccato, stavo solo cercando di renderlo più chiaro. Sul retro del quadrato bianco c'era una sagoma di plastica per qualunque bottone non ho comprato si stava mettendo in mezzo, quindi ho usato delle pinze per staccarli. Dopo che il tuo posto è stato preparato, avvita semplicemente la rondella di bloccaggio, la rondella e il dado, quindi passa al cavo del mini jack rimanente. Ora basta praticare un foro dove sembra più conveniente, (ho dovuto usare una punta da 5/8 "per questo) L'ho fatto sul lato opposto del lettore CD in modo che non penzolasse vicino ai pedali, e tirare il nuovo cavo attraverso. Nota: se fai un nodo normale nel cavo sul lato posteriore, se viene accidentalmente strattonato, non può tirare nient'altro. Ora rimetti il cruscotto nell'ordine inverso in cui l'hai tolto, ricordando di riattaccare tutti i pulsanti, ricollegare la batteria, accendere l'auto e rilasciare i brani di alta qualità! Nota: il mio stereo doveva essere impostato sul CD lettore e l'interruttore a levetta in posizione sollevata. Fatto! Se avete domande non esitate a chiedere. Spero che questo ti abbia aiutato! Per favore vota, commenta e iscriviti per altri fantastici istruttori!