Raddoppia la durata della batteria della radio DX3 di Spektrum per meno di $ 20: 11 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:05

Ho avuto l'idea per la prima volta nel thread per DX6/7 sui forum RCGRoups.com. Corro auto nitro, quindi ho comprato una DX3. Ho usato la radio per un po' e la mia durata della batteria era migliore della maggior parte delle radio, ma i possessori di DX7 stavano ottenendo circa 5-6 ore di autonomia dopo il mod. Ora è di questo che sto parlando! Ho pensato che il DX3 e il DX6/7 potessero utilizzare lo stesso chip regolatore, a causa del fatto che il design del chip e i circuiti interni non avrebbero dovuto essere cambiati così tanto. Meno utensili per PCB e tutto il resto.

Ho scoperto che avevo ragione. Direi che il DX2 (nuovo e vecchio) usa lo stesso regolatore all'interno. Tuttavia, non li ho testati e le interiora potrebbero essere leggermente diverse. Controlla le tue parti e assicurati di saldarle nel modo giusto. Nel migliore dei casi, non funziona. Nel peggiore dei casi, rilasci il fumo confezionato in fabbrica e ti compri una nuova radio. Non è divertente. Il mod è il più semplice possibile: dissaldare un componente, stagnare le pastiglie, mettere l'altro componente. Fatto. Ecco un diagramma immagine per immagine su cosa fare. Come con tutto su Internet: non mi assumo alcuna responsabilità sulle tue azioni. Questo ha funzionato per me. Potrebbe non essere per te. Non farlo se non sai saldare.

Passaggio 1: assembla i tuoi strumenti

Fase uno: assembla i tuoi strumenti. Come con qualsiasi buon mod/hack, metti insieme i tuoi strumenti prima di iniziare a modificare. Anche una buona regola di vita, suppongo… Ad ogni modo, ho finito per usare:

Cacciavite Phillips Pinze a becchi a punta Saldatore Saldatore, spugna, ecc.

Passaggio 2: rimozione della custodia posteriore

Sono presenti 8 viti Phillips, come indicato nell'immagine. Rimuovili. Non è necessario rimuoverli completamente dalla custodia, se sei a posto. Se non pensi che le tue capacità possano pagare i conti, rimuovili e mettili in un posto sicuro. Preferibilmente dentro qualcosa che puoi chiudere in modo che non si disperdano sotto il banco da lavoro. Se avessi un nichelino per ogni vite che ho perso…

Inoltre, dovrai stare molto attento al cavo dell'antenna, che è attaccato all'antenna che è attaccata al retro della custodia. Non so perché (penso che sia un difetto di ingegneria, me stesso) ma così è la vita. È molto sottile e fragile. Beh, non è poi così fragile, ma puoi romperlo se lo gorilla troppo. Basta rimuovere la parte posteriore e vedrai un filo grigio che va a un piccolo connettore dorato sul PCB. Usando l'unghia, mettilo appena sotto il punto in cui il filo incontra il connettore sul PCB e tiralo verso l'alto. Il connettore si staccherà facilmente (in caso contrario, non forzarlo! Basta muoverlo e si staccherà) e poi mettere da parte l'intero case posteriore. Vedi come non è necessario rimuovere le viti? Te l'avevo detto che ero bravo…

Passaggio 3: trova il regolatore lineare

È abbastanza facile da individuare… È praticamente guardarti in faccia. È il quadrato nero con tre gambe accanto al punto in cui è stata collegata l'antenna e proprio sopra il pulsante di collegamento.

Riguardo al pulsante di associazione… È un po' nel modo in cui lavoreremo… ma non puoi rimuoverlo. Potresti voler mettere alcuni strati di nastro adesivo su di esso in modo da non fonderlo. L'ho solo cantato un po', ma funziona ancora. Inoltre, non è come se nessuno lo vedesse comunque…

Passaggio 4: dissaldare le gambe del regolatore lineare

Per prima cosa, stira le gambe. Tutta l'elettronica venduta negli Stati Uniti deve essere conforme alla direttiva RoHS. Ciò che significa per noi è che non c'è piombo in nessuna delle saldature. Ciò significa che fa schifo per la ri-saldatura. Quindi stira le gambe con la tua nuova saldatura. Solo perché non possono essere venduti negli Stati Uniti senza essere conformi alla direttiva RoHS non significa che dobbiamo utilizzare PBFree Solder. (PB è il simbolo di Lead.)

Ora infila le pinze ad ago sotto la prima gamba e tirala delicatamente verso l'alto mentre metti il ferro sulla gamba. Lo sentirai scoppiare (o emetterà un suono stridulo) che è normale. Allo stesso tempo, lo vedrai salire. NIENTE PANICO. Mantieni una presa salda sulla gamba e spostala verso l'alto e allontanati. Se hai un grande ponte di saldatura, possono essere successe due cose: 1. Hai avuto troppa saldatura sulla gamba. 2. Non hai alzato abbastanza la gamba. Basta riscaldare la saldatura e con un po' di fortuna verrà gratis. In caso contrario, tira fuori il tuo saldatore e aspira la saldatura in eccesso. Se non hai una ventosa per saldatura, pulisci semplicemente la punta del ferro e puliscila attraverso la saldatura. E prendi un saldatore. Prossimamente.

Passaggio 5: rimozione del regolatore lineare dal PCB

Ciò comporta il riscaldamento dell'estremità più grande e la fusione della saldatura sotto di essa. È un passaggio separato, perché a meno che non si dissaldi prima le gambe, non si rimuoverà mai l'unità dal PCB.

Il PCB è il dissipatore di calore per questa parte. E ho fatto alcuni test con la mia sonda di temperatura: questa ventosa è diventata CALDA. Tutta quella energia sprecata sotto forma di calore significa che le tue batterie stanno andando addio. Per rimuovere il regolatore, metti semplicemente il tuo ferro sul grande pezzo di metallo piatto e inserisci un po' di saldatura. Spingi contro la parte e probabilmente la farai volare sul tuo banco di lavoro. Non preoccuparti, ne avrai bisogno di nuovo. Lascia che tenga compagnia ai coniglietti di polvere con il suo calore radiante e la mancanza di efficienza ad alte tensioni. Apprezzeranno la compagnia.

Passaggio 6: Stagnare i pad del regolatore sul PCB

Un piccolo passo, ma cruciale. Senza questo passaggio, sarà molto difficile inserire il nuovo regolatore sulle pastiglie. Fidati di me. Odio la saldatura PBFree.

Passaggio 7: inserimento del nuovo regolatore nel circuito

Questo è l'unico passo veramente, veramente difficile. E anche questo non è poi così male.

Non c'è abbastanza spazio sul PCB per inserire il nuovo regolatore dove si trovava quello vecchio. Inoltre, non c'è abbastanza spazio per farlo attaccare oltre il bordo. Cosa fare! Per fortuna, non viviamo in un mondo piatto! La mia soluzione è di inclinarlo leggermente e sollevarlo in aria. Buono per il raffreddamento (il regolatore difficilmente si riscalda - anche testato) e, cosa più importante: si adatta! Imbastire una gamba (assicurandosi di controllare la polarità) premendo il ferro sulla gamba e NON sul pad. Come dovresti sapere, riscaldi il componente, non la saldatura. Con la saldatura extra già sul pad, una volta che la gamba si riscalda, dovrebbe scorrere facilmente e attaccare il componente verso il basso. Ah, buon vecchio saldatore al piombo. Quindi saldare l'altra gamba e poi l'altra gamba. Facile. Ho dovuto tagliare un po' le gambe per adattarlo senza toccare il piano terra. Quella è la grande area argentata dove c'era il vecchio regolatore. Potrebbe non essere necessario. Basta che non tocchino il piano di massa a cui era attaccato l'altro regolatore. Possono essere rilasciate scintille e fumo confezionato in fabbrica. CATTIVO! Inoltre, potresti anche usare un po' di filo e inserirlo nel corpo della radio. Non mi piacciono le cose che sferragliano nella mia radio, quindi ho scelto di non farlo. Prendi le tue decisioni e ti attieni a esse.

Passaggio 8: test del regolatore

Metti un po 'più di saldatura sulle gambe del nuovo regolatore e assicurati che tutte le connessioni siano buone. Lo faccio mettendo il mio DMM in modalità Diode/beep e tocco la gamba del componente vicino al componente, e poi un altro componente a cui corre la traccia. Su alcuni circuiti, questo è più facile a dirsi che a farsi, ma è super facile su questo.

I due condensatori su ciascun lato del vecchio regolatore ne hanno una bella traccia. Tocca semplicemente la sonda del tuo misuratore al regolatore, segui la traccia fino al cappuccio e tocca lì la sonda. Se emette un segnale acustico o mostra Zero-Ohm, allora sei d'oro. Quindi passiamo a testare la radio. Accendi il ricevitore (RX) e attendi che entri in failsafe (3 sec). Quindi prendi la tua radio (TX) e inserisci la batteria. Dovrai tenerlo dentro, poiché il fondo non si adatterà più. Non preoccuparti dell'antenna o di avvitare il retro: per ora lascia perdere. Tieni la batteria dentro e accendi la radio. Guarda il display. Mostra una tensione normale tra 11v e 10v? Se lo fa, girare la manopola e tirare indietro l'acceleratore. Se le cose si muovono, allora sei d'oro. Spegnere la radio e il ricevitore e riporre di nuovo il pacco batteria da parte. In caso contrario, assicurati che il pacco batteria sia carico e di averlo inserito nel modo giusto. Se ancora non funziona, torna indietro e prova di nuovo le tue connessioni. Se ANCORA non funziona, rimuovi il regolatore, pulisci i pad e le gambe del regolatore di saldatura (saldatura-ventosa!) E metti una nuova saldatura.

Passaggio 9: rimettere tutto insieme

Prendi il cavo dell'antenna e trova il connettore sulla radio. Sì, lo so che è molto piccolo. Si, puoi farlo. Se posso farlo io con le mie grosse dita grasse, puoi farlo anche tu.

È un po' complicato, ma non troppo male. Il trucco è farlo passare direttamente sul connettore. Metti il tuo mignolo, o quello che puoi sotto il PCB flottante nel TX. Spingere verso il basso il connettore (delicatamente!) e farà clic/scatterà in posizione. Onesto, è un tocco di piuma qui. Il connettore girerà senza staccarsi quando è acceso correttamente. Basta non farlo girare in cerchio come un goober. Una volta che l'antenna è di nuovo accesa, posiziona il pulsante di collegamento in plastica trasparente sul LED che sporge dal pulsante nero e rimetti la custodia. Se hai inclinato correttamente il regolatore, dovresti essere in grado di rimettere la custodia e avvitare facilmente le viti. In caso contrario… beh… Torna indietro e indossalo correttamente. Non piegarlo nemmeno come un tubo flessibile. Strapperai le pastiglie e poi risalirai un certo torrente senza pagaia. quindi non farlo. La ri-saldatura richiede un minuto ed è facile.

Passaggio 10: è finita

Fase dieci: siediti e sentiti realizzato! Ce l'hai fatta! Ora le tue batterie dureranno MOLTO più a lungo di prima. Non so onestamente per quanto tempo dureranno, ma è evidente. Ho batterie da 2600 mAh ora e prima che scendessero da 11v a 9v molto velocemente. Direi che 2 ore buone di guida dura farebbero davvero male a loro. E le batterie alcaline erano quasi inutili, si esaurivano nel giro di pochi minuti. Ora ricarico le batterie e posso andare avanti tutto il giorno senza temere che le batterie mi si scarichino. Ho finito il carburante prima di esaurire le batterie della mia radio! L'RX d'altra parte…E prima di iniziare a fare domande: No. L'RX non trarrà tanto vantaggio dal nuovo regolatore come fa il TX. Il motivo è un po' complicato, ma fondamentalmente il vecchio regolatore era terribilmente inefficiente nel prendere alte tensioni e abbassarle alle tensioni che emette. Questa uscita da 3,3 V e, come puoi vedere, il pacco batteria ha 8 batterie AA. 8 AA * 1,2 = 9,6 V (Ni-MH) 8 AA * 1,5 = 12 V (alcaline) Poiché l'uscita (3,3 V) è più del doppio (triplo) di le tensioni di ingresso, il regolatore inefficiente brucia solo le batterie sotto forma di calore. Il nuovo regolatore che abbiamo inserito è un regolatore a commutazione, che ha un'efficienza molto elevata a quasi tutte le tensioni. Inoltre, utilizza meno corrente per funzionare. Un bonus tutto intorno!

Passaggio 11: note e ripensamenti

Ecco qua! Spero che questo ti aiuti tanto quanto ha aiutato me. Per quanto sia facile, non c'è davvero alcun motivo per non farlo. Voglio dire, a parte il fatto che potresti rompere la tua radio… Ma questo non mi ha mai fermato prima! Se qualcun altro fornisce informazioni, o ho bisogno di cambiare qualcosa, ne prenderò nota qui. Ed ecco un video di come funziona. Come mai? Perchè no! Divertiti!