Com'è stato facile riparare l'elettronica della mia lavatrice: 5 passaggi (con immagini)

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:04

Come mai?

Poiché sono un Maker, mi piace riparare le mie cose, il che a volte è un problema perché rimangono inattive mentre trovo un po' di tempo per capire la strategia per eliminare il problema. Riparare qualcosa è solitamente semplice e divertente, ma trovare la causa del problema può essere complicato. Questo tutorial è per coloro che vorrebbero fare un'avventura sulla riparazione di apparecchiature di consumo ma pensano di non avere le competenze ed è troppo difficile.

Le ragioni per riparare qualcosa

1. Risparmiare denaro - non è il mio motivo preferito perché devo spendere tempo per risparmiare denaro…
2. Nessuno spreco - L'era del secondo dopoguerra ha sviluppato un'economia basata sull'obsolescenza prematura, sullo spreco e sulla produzione di massa. E sappiamo cosa sta facendo al nostro amato fragile pianeta.
3. È divertente e impariamo molto!

L'attrezzatura da riparare

In questo caso avevo bisogno di riparare una lavatrice Indesit WD105T del 2001! Quando ho avviato un programma di lavaggio la macchina ha iniziato a funzionare, caricando acqua ma subito dopo ha iniziato a far uscire l'acqua e la manopola di programmazione inizia a girare e il led inizia a lampeggiare senza fermarsi.

Passaggio 1: apertura della macchina e test dei componenti

!AVVERTIMENTO

Prima di aprire qualsiasi apparecchiatura elettrica assicurarsi di scollegare dall'alimentazione principale. Assicurati di lavorare secondo le regole di sicurezza per evitare incidenti elettrici. All'interno di tutte le macchine elettriche alimentate dalla rete elettrica principale sono presenti dei condensatori che mantengono la carica ad alta tensione dopo aver scollegato la macchina dall'alimentazione principale. Fare attenzione nell'identificare questi condensatori e assicurarsi che siano scaricati in modo sicuro prima di iniziare qualsiasi lavoro.

Apertura della macchina e test dei componenti

Dopo aver aperto la macchina, nella parte superiore e posteriore, ho testato tutti i componenti elettromeccanici, per verificare se erano a posto. La macchina ha diversi tipi di componenti:

1. elettrovalvole
2. resistenze di riscaldamento
3. motori
4. sensori di temperatura resistivi
5. pressostato

Puoi testare tutti questi componenti semplicemente misurando la resistenza tra i terminali, usando la funzione ohmmetro da un multimetro. Nel mio caso tutti i componenti sembravano essere a posto e il sospetto cade sulla scheda del controller elettronico.

Passaggio 2: ispezionare la scheda elettronica

La scheda elettronica era facile da smontare e da ispezionare. Immediatamente ho notato che due piste sul PCB si erano fuse. Bene! Ho trovato il problema! Pessimo! Qualcosa è bruciato:(Poi ho seguito le tracce e ho osservato i componenti sul circuito e ho trovato un "componente nero" (tipo di pacchetto TO-92) che era rotto.

La causa del fallimento

Questa scheda ha funzionato per 12 anni, ma un problema di progettazione ha causato il fallimento. Due tracce erano troppo vicine. Lo spazio tra queste due piste non era sufficiente e con l'umidità e poiché la maschera di saldatura di questo PCB era di cattiva qualità, una sovracorrente ha causato un cortocircuito su un punto debole. L'ondata ha causato la fusione delle due tracce e ha fatto sì che il "componente nero" conducesse una corrente molto elevata che fa sì che il componente si riscaldi molto velocemente ed esploda! Tuttavia il progettista di questo circuito include un componente speciale, chiamato MOV (Metal-oxide Varistor) che assorbono l'energia della sovracorrente ed evitano che i componenti del circuito si brucino, specialmente i circuiti integrati che sono più sensibili di altri componenti discreti e più difficili da trovare un sostituto.

Passaggio 3: identificazione del componente bruciato e test

Di solito un componente incapsulato sull'involucro del TO-92 è un transistor, ma in questo caso dopo uno sguardo ravvicinato su altri componenti simili sulla scheda ho trovato questo riferimento: Z0607 Dopo aver cercato su Google "scheda tecnica Z0607" ho trovato questo pdf.

Come testare un Triac?

Testare un resistore è facile. Devi solo usare la funzione ohmmetro del tuo multimetro per leggere il valore e confermare se è conforme alle strisce di codifica a colori del componente, ma testare un "componente nero" è molto più difficile, giusto? No. Può essere molto facile. In questo caso ho avuto la fortuna di conoscere il riferimento del componente e ho trovato la scheda tecnica con pinout. Testare un Triac è semplice. Devi solo seguire questi passaggi.

Passaggio 4: riparazione della scheda elettronica

Sono stato molto fortunato e non ho dovuto spendere un centesimo per la riparazione:)

Il circuito che si è bruciato era un segnale di uscita e apparentemente devo solo sostituire il Triac esploso, ma mi sono reso conto che questa scheda aveva 6 circuiti di uscita simili e uno di questi non veniva utilizzato. Questa è stata pura fortuna poiché ho visto che al connettore mancavano alcuni fili. Un circuito di uscita non veniva utilizzato su questo modello di macchina!

Nella prima figura sono visibili, all'interno dei riquadri rossi, i componenti di un canale di uscita. Dall'alto, hai un ponticello dall'uscita digitale IC. Poi ci sono un paio di resistori di polarizzazione, che sono collegati al gate del Triac. Il componente blu è un MOV (Metal-oxide Varistor) in parallelo con i pin T1 e T2 del Triac. Nella seconda figura puoi vedere che ho dissaldato un jumper e incrociato il successivo per utilizzare il circuito Triac di uscita che era non è necessario utilizzare. Dopodiché cambio i fili del connettore della lavatrice. E questo è tutto! Ho spruzzato i punti di saldatura con vernice spray isolante. Ho collegato tutto, incrociato le dita e acceso la macchina e ha funzionato! Così ho riparato il controller elettronico della mia lavatrice senza spendere un centesimo:)

Passaggio 5: gli strumenti di cui hai bisogno

Non hai bisogno di molti strumenti per fare questo tipo di riparazione.

1. Multimetro digitale (uso ancora il mio primo multimetro digitale, un Kiotto KT-1990CX con 25 anni!)
2. pinzette
3. Saldatore
4. Vernice isolante