Sommario:

Mobilità Okosparkolo: 7 Passi
Mobilità Okosparkolo: 7 Passi

Video: Mobilità Okosparkolo: 7 Passi

Video: Mobilità Okosparkolo: 7 Passi
Video: STOP DOLORI 🚫 | STRETCHING e MOBILITÀ anche in QUARANTENA ✅👌🏿 2024, Novembre
Anonim
Mobilità Okosparkolo
Mobilità Okosparkolo

A beadandó során csapatunk célja egy okos parkoló kialakítása volt. Az alapelgondolás a be- és kimenő autók számlálása, és ezzel a parkoló foglaltságának megadása volt. Ezt a munka során e-mailküldő és tweetelő funkcióval bővítettük, hogy a parkolni vágyók foyamatosan értesítve legyenek a szabad helyekről.

Fase 1: Eszközök, Alkatrészek

A megvalósításhoz az első lépés megfelelő eszközök beszerzése volt, melyek a következők:

● Raspberry Pi 3

www.raspberrypi.org/products/raspberry-pi-3-model-b/

● Ultrahangos távolságmérő HC-SR04

hobbielektronikabolt.hu/spd/HCSR04/Ultrahangos-tavolsagmero-HC-SR04

● szenzoroknak külön dashboard, illetve ahhoz szükséges kábelek, 1000 Ω-os ellenállások

● tápforrás – Powerbank

Passaggio 2: Raspberry Pi És Szenzorok

Raspberry Pi És Szenzorok
Raspberry Pi És Szenzorok

Második lépésként összeállítottuk a hardveres részt, vagyis bekötöttük a 2 ultrahang szenzort és feltlepítettük az operációs rendszert Raspberry Pi-re. Ezek után, hogy a működésüket is ellenőrizzük, pár sornyi kóddal teszteltük azt.

Passaggio 3: Alapkód Megírása

Alapkód Megírása
Alapkód Megírása

Következőleg az alap kódot írtuk meg. Az elgondolás alapja az objektumok (autók) érzékelése volt. Ezt úgy valósítottuk meg, hogy amennyiben egy a ki-vagy bemenő jármű érkezik a megfelelő szenzor előtt elhaladva az aaptávolság lecsökken. Attól függően, hogy a kimenő, vagy a bemenő szenzor érzékeli csökkenti, illetve növeli a bent tartózkodó autók számát.

Passaggio 4: Testi di significato

Tesztelés
Tesztelés

A munka során minden kódrész megírása után teszteltünk, hogy egy esetleges hibát azonnal javítani tudjunk, illetve, hogy könnyen kiszűrhessük, melyik részben történt hiba.

Az alapkód tesztelése során több paraméterváltoztatást kellett végeznünk. Ilyenek voltak az eredetileg megadott hibatűrés alapértékei, illetve a szenzorok mérései közötti időintervallumok.

A hibatűrés értékeit eredetileg fixen állítottuk be, viszont tekintettel arra, hogy a rendszert csak felállítani kelljen egy esetleges helyváltoztatás esetén, az első tesztelésékven.

Passaggio 5: funzioni extra

Extra Funkciók
Extra Funkciók

Az 5. lépésben egyrészt extra másrészt tájékoztató jellegel további funkciókat vezettünk be. Ezek közül először egy tweetelő, majd egy e-mailküldő részt írtunk meg.

Mindkettő esetében 30 percenként érkezik az értesítés, ami a foglaltságról ad tájékoztatást.

Passaggio 6: II. Tesztelés

A következő lépésként az újonnan hozzáadott elemek működését teszteltük.

Itt a twitter résznél fedeztünk fel egy olyan hibát, ami a kód működésének leállásához vezethet. Un Twitter non può essere utilizzato, perché il 30 percento è di 50 volt per la nebbia, la maggior parte è az, meglio se non è un programma. Ezt egy egyszerű időkiírás segítségével valósítottuk meg, ami un meg problémát è oldotta és un posztok hitelességét és segít javítani.

Passaggio 7: Főpróba

Főproba
Főproba
Főproba
Főproba

Utolsó lépésként a teljes összeállított rendszert kellett tesztelnünk. Ezt a Mobilis parkolójában néhány önkéntessel végeztük el. Ez esetben is szükség volt egy kis paraméterezésre, amivel megfelelően tudtuk számolni az áthaladó járművek számát.

A tesztet 3 önkéntes segítségével végeztük, tehát a kocsik elhaladásával a foglaltság nőtt, és amikor azok a parkolót elhagyták, a foglaltság visszacsötekkent azté A teszt alapján megállapítottuk, hogy 1.5-ös set up time (tempo di sonno) volt a legoptimálisabb arra, hogy az elhaladó kocsikat megfelelően érzékelje.

Ahhoz, hogy a munkánkat a vizsga során is be tudjuk mutatni, egy kartondobozból készített,, pályát” hoztunk létre, ahol a szenzorok fixen rögzítésre kerültek.

Consigliato: