Fai da te: monitora la batteria della tua auto: codice e configurazione: 8 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:00

Avere la possibilità di monitorare la batteria dell'auto può evitare spiacevoli sorprese. Ti mostrerò come ho assemblato l'hardware, caricato il software e installato il monitor nella mia auto. Userò la scheda ESP8266 chiamata Wemos D1 Mini.

Nuovo per ESP8266? Guarda prima il mio video Introduzione a ESP8266.

Passaggio 1: guarda il video

Il video contiene istruzioni passo passo che ti guideranno attraverso il processo. Sentiti libero di aggiungere le tue domande nella sezione commenti del video di YouTube se hai bisogno di ulteriore assistenza.

Passaggio 2: ordina i componenti

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Passaggio 3: hardware

Avrai bisogno di un wemos d1 mini, uno scudo di alimentazione e alcuni resistori. Innanzitutto, ho iniziato rimuovendo la spina di alimentazione e installato il connettore più piccolo per rendere l'hardware più compatto.

Il D1 mini può misurare la tensione esterna fino a 3,3 V utilizzando un partitore di tensione utilizzando R1=220KΩ e R2=100KΩ. Questa è la tensione all'interno dello 0-1 Volt che l'ADC può tollerare. Per aumentare i 3,3 V a 16 V necessari per la batteria dell'auto, è necessario aumentare R1 a 1,44 MΩ. Per fare ciò possiamo aggiungere altri 1,22MΩ in serie per ottenere il totale di 1,44MΩ. L'ho fatto saldando un resistore da 1 MΩ a un resistore da 220 KΩ come mostrato qui.

Ho collegato un lungo filo ai terminali di ingresso dell'alimentazione per poterli collegare alla batteria dell'auto.

Passaggio 4: software

Ho quindi collegato il D1 mini al mio laptop e ho caricato il software. Assicurati di selezionare la versione sensor.bin per la funzionalità di ingresso analogico. Ho quindi ripreso con una configurazione tipica di Tasmota.

Passaggio 5: auto

Alla macchina, ho aperto il cofano e ho localizzato la scatola dei fusibili. Ho trovato la scatola dei fusibili un luogo sicuro e protetto per installare il mio dispositivo.

Per prima cosa ho avvolto il dispositivo in un nastro resistente al calore per coprire qualsiasi pin esportato per resistere al calore del motore. Dato che l'intero inseguimento in macchina è a terra, ho trovato la vite più vicina e ho collegato la mia massa ad essa. Successivamente, ho individuato la connessione più vicina alla guida positiva della batteria e ho collegato il mio ingresso di alimentazione positivo ad essa.

Passaggio 6: calibrazione

Ho quindi proceduto alla calibrazione del range dell'ingresso analogico. L'ho fatto collegando un multimetro alla batteria e leggendo la tensione attuale (nel mio caso era 12,73 volt). Ho quindi fatto alcune prove ed errori fino a quando la mia lettura non è stata 1273 come lettura analogica. L'ultimo passo è stato chiudere la scatola dei fusibili e il cofano dell'auto.

Passaggio 7: assistente domestico

Tornato in Home Assistant, ho aperto il file di configurazione e aggiunto un nuovo sensore MQTT: il codice è allegato sopra.

Dopo aver salvato, ho riavviato l'assistente domestico affinché abbia effetto. Quando è tornato online, ho aggiunto il nuovo sensore al cruscotto.

Passaggio 8: fatto

L'integrazione è ora completa. Ora puoi utilizzare questo sensore per attivare gli avvisi!

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Molte delle informazioni contenute si basano su conoscenze ed esperienze personali. È responsabilità dello spettatore verificare autonomamente tutte le informazioni.