Sommario:
- Passaggio 1: il lampeggiatore
- Passaggio 2: all'interno del lampeggiatore
- Passaggio 3: rimuovere il resistore
- Passaggio 4: resistore variabile
- Passaggio 5: connessioni
- Passaggio 6: schemi
Video: Modifica della frequenza dei lampeggiatori elettronici per autoveicoli: 6 passaggi (con immagini)
2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:05
Per chiunque abbia aggiunto lampadine a LED agli indicatori di direzione o alle luci dei freni dei propri veicoli.
Poiché le lampadine a LED utilizzano meno Ampere rispetto alle lampadine normali, il lampeggiatore pensa che ci sia una lampadina bruciata e raddoppia la velocità del flash. Questa istruzione ti mostrerà come modificare il modulo lampeggiatore nella tua auto per velocità del flash variabili. Nota: questo è solo per i lampeggiatori di tipo elettronico a relè. Questo non funzionerà sui lampeggiatori termici.
Passaggio 1: il lampeggiatore
Ecco il lampeggiatore che ho modificato. Dato che sto usando il lampeggiatore in macchina, ho appena tirato fuori questo da un'altra Cougar del '97 allo sfasciacarrozze.
Ci sono due linguette che tengono dentro il circuito, basta farle leva con un piccolo cacciavite.
Passaggio 2: all'interno del lampeggiatore
L'interno del lampeggiatore è piuttosto semplice. è costituito da un relè a telaio aperto, una coppia di resistori, un condensatore, uno shunt e l'IC del controller. Ho cercato il codice per trovare lo schema.
Per questo particolare lampeggiatore, il resistore da 100k Ohm collegato ai pin 4 e 5 verrà rimosso e sostituito con un resistore variabile da 500k Ohm.
Passaggio 3: rimuovere il resistore
Dissaldare semplicemente il resistore dalla scheda. Fare attenzione a non surriscaldare e bruciare l'IC.
Passaggio 4: resistore variabile
Qui, il nuovo resistore variabile è collegato. Ci sono tre pin sul resistore variabile. I due alle estremità si collegano alla resistenza da 500k Ohm. Il perno centrale si collega al tergicristallo. Collegare due fili, uno al tergicristallo e l'altro a uno dei pin laterali.
Una volta impostata la frequenza del flash, puoi misurare la resistenza sul resistore variabile e sostituirlo con un resistore fisso, se lo desideri. L'ho lasciato variabile perché ho intenzione di continuare ad aggiungere lampadine a LED al mio veicolo.
Passaggio 5: connessioni
Se desideri testare l'unità all'esterno del tuo veicolo, collega tutto come segue: B = Batteria +E = MassaL = Luci (Questa è un'uscita positiva. Collega l'altro cavo della lampada a terra.)*Questi collegamenti possono variare per veicoli diversi! *
Passaggio 6: schemi
Ecco lo schema originale per il mio lampeggiatore e la versione modificata con il resistore variabile.
Ho aggiunto i valori delle parti che sono nella mia unità a questo schema.
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