Mod cella di carico per pedali Logitech: 9 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 09:59

Di recente ho installato una cella di carico sul pedale del freno del mio pedale Logitech G27. Ho dovuto cercare un po' su Google per ottenere tutte le informazioni di cui avevo bisogno, quindi ho pensato che creare una pagina Instructables potesse essere una buona idea.

Il pedale del freno ora sembra più il vero affare con solo un tiro corto e dopo che una maggiore pressione si traduce in una maggiore potenza di frenata.

Iniziamo…

Forniture:

Parti

• INA122PA Amplificatore per strumentazione
• Condensatore 0.1uF (K104K10X7RF5UH5)
• Trimmer multigiro 1K (67WR1KLF)
• Scheda prototipo 4x4cm
• Cella di carico 2 x 50 kg (mezzo ponte)
• Piastra in alluminio da 3 mm
• Rondella M5x25
• Barra filettata M8 - 45mm
• Tappo sottovuoto in gomma o qualcosa di simile (deve adattarsi all'asta filettata M8)

Utensili

• Colla CA
• Carta vetrata grossa
• trapano da 7 mm
• Toccare M8

Passaggio 1: smontaggio dei pedali

Apri il corpo rimuovendo prima i pedali (ciascuno ha due viti esagonali interne). Quindi rimuovi tutte le viti argentate dal fondo, due sono nascoste dietro la pinza per tappeti. Piega la pinza e vedrai le due viti nella fessura che si apre. Quando si solleva il coperchio superiore, rimuovere le due viti che fissano il cavo all'interno, ora rimangono la piastra di base e i pedali.

Passaggio 2: rimozione dei pedali

Scollegare i connettori a forcella del cavo dal pedale del freno. Ora rimuovere tutti i pedali rimuovendo tutte le viti nere dalla parte inferiore della piastra inferiore.

Passaggio 3: incollare la rondella alla piastra inferiore

Carteggiare l'area intorno al foro centrale posteriore del pedale del freno. Questo foro può essere utilizzato per montare la pedaliera su una piastra, ma solo quelli dei pedali esterni sono utilizzati principalmente per questo scopo. Riutilizzeremo questo foro come supporto per la nostra cella di carico. Carteggiare la rondella e incollare la rondella concentrica al foro utilizzando colla CA.

Passaggio 4: preparare le celle di carico

Realizzeremo una cella di carico completa con due mezze celle. Realizzare un distanziatore in alluminio per inserirlo tra le due celle di carico. Assicurati che il foro centrale sia abbastanza grande in modo che la parte flessibile della cella di carico non toccare il distanziale. Carteggiare le superfici di accoppiamento e incollare la confezione con la colla CA, i nippli sulle celle di carico devono essere rivolti l'uno verso l'altro.

Passaggio 5: costruzione dell'amplificatore della cella di carico

Costruisci l'amplificatore della cella di carico sulla scheda proto secondo lo schema. Prova a usare il lato del potenziometro che aumenta di resistenza ruotandolo in senso orario.

Collegare il filo di alimentazione (bianco uno mio) al filo di terra del secondo (nero sul mio). Fai lo stesso per l'altra coppia. Una coppia è collegata alla barra di alimentazione 5V, l'altra a terra. I fili di segnale di le celle di carico devono essere collegate agli ingressi degli amplificatori delle celle di carico. Potrebbe essere necessario cambiare i fili del segnale se non c'è uscita sull'amplificatore delle celle di carico quando si preme sulle celle di carico.

Puoi testarlo usando un'alimentazione a 5V e un multimetro collegato all'uscita dell'amplificatore.

Passaggio 6: aggiunta di uno stop al meccanismo a molla

Rimuovere il meccanismo a molla del pedale del freno rimuovendo le viti esagonali interne superiori. Praticare il foro centrale con una punta da trapano da 7 mm e picchiettare il foro con un maschio M8. Spingere il cappuccio di aspirazione in gomma sul pezzo di barra filettata M8 e infilarlo nel buco:).

L'altezza può essere regolata per modificare la posizione di arresto del pedale del freno. Potresti volere un secondo tappo più grande per rendere l'arresto un po' più flessibile, ma a me piace così.

Ho anche praticato nuovi fori di montaggio per la parte inferiore del meccanismo in modo che si trovi più in basso e più in avanti, puoi vederlo nell'ultima immagine. In questo modo non devi tagliare tanto sul coperchio superiore a causa del pedale seduto più in alto.

Rimontare la molla e rimontare il meccanismo.

Passaggio 7: installazione della cella di carico

Montare la cella di carico sotto il pedale del freno e rimontare le viti che tengono il pedale attraverso la piastra inferiore. Serrare solo leggermente la vite per non esercitare troppa pressione sulla cella di carico quando non viene applicata alcuna pressione al pedale. È possibile aggiungere un po' di loctite alle viti per assicurarsi che il dado vibri allentato.

Utilizzare piccoli connettori a forcella o saldare l'amplificatore della cella di carico ai fili del segnale che si sono staccati dal potenziometro.

• Bianco: Segnale
• Rosso: 5V
• Nero: terra

Passaggio 8: rimontaggio

Rimontare gli altri due pedali sulla piastra inferiore. Potrebbe essere necessario tagliare il coperchio superiore nei punti indicati nelle immagini per adattarlo. Il pedale del freno ora si trova un po' più in alto a causa della cella di carico che si trova sotto di esso. praticato un foro nella piastra superiore per poter regolare il potenziometro. È possibile rimuovere il distanziale del pedale del freno per farlo sedere alla stessa profondità del pedale della frizione.

Passaggio 9: fatto

Questo è tutto. Dovrai invertire e ricalibrare il segnale del pedale del freno nella tua sim preferita. È anche possibile invertirlo globalmente nel software Logitech. La regolazione del potenziometro corrisponderà a dover premere meno o più per massimizzare il segnale di frenata.