Caricabatteria per auto da pezzi di ricambio in latta di menta: 4 passaggi

2024 Autore: John Day | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-30 10:06

Avevo bisogno di un caricabatterie di mantenimento per un veicolo usato di rado. Non volendo spendere soldi, ho schiaffeggiato questo insieme in circa 30 minuti dalle parti in giro:

Distinta base: - Scatola di latta alla menta o altro contenitore - Regolatore LM317T in confezione TO220 - Dissipatore di calore per TO220 - Caricabatterie di ricambio per notebook con uscita 14V o più - Resistenza da 1 ohm, 2W (ho usato 5W perché era quello che avevo) - #4 -40 viti da 3/8" e 2 dadi n. 4 - Filo metallico - Attrezzi per presa accendisigari - Saldatura - Pistola per colla a caldo - Saldatore - Strumento Dremel con disco da taglio abrasivo - Trapano con punta da 1/8" - Tagliafili e spelafili

Passaggio 1: preparare la scatola

Praticare almeno 2 fori nel coperchio per collegare il dissipatore di calore e il regolatore LM317T

Piegare delicatamente i cavi dell'LM317 ad angolo retto Allineare il foro di montaggio sull'LM317 a uno dei fori di montaggio per il dissipatore di calore. Segnare una fessura per i cavi per passare attraverso il coperchio. Ritagliare questa fessura con un disco da taglio abrasivo in uno strumento Dremel (rotativo ad alta velocità) Utilizzare la fresa rotante per tagliare una fessura in entrambe le estremità del fondo della scatola e piegare verso il basso. Chiudere il coperchio e assicurarsi che vi sia spazio sufficiente per il passaggio dei cavi attraverso le fessure quando il coperchio è effettivamente chiuso.

Passaggio 2: assemblare e cablare

Utilizzare le due viti e i dadi n. 4 per fissare il dissipatore di calore e l'LM317 alla parte superiore della scatola, con i cavi LM317 per passare all'interno della scatola.

Tagliare il jack di alimentazione dall'alimentatore del notebook. Di solito è una spina rotonda (a cilindro) che si collega al notebook). Striscia e cronometra i cavi. Di solito, il filo centrale è positivo, ma usa un voltmetro per assicurarti che sia vero Spellare e regolare i fili che collegheranno la scatola del regolatore alla presa di alimentazione automatica. Ho usato 10 piedi di cavo della lampada calibro 16 perché era maneggevole. a lungo va bene, in quanto consente di posizionare l'elettronica al riparo dalle intemperie. Collega la scatola secondo lo schema. Assicurati che nessuna delle coppie di fili tocchi la scatola di metallo. La scatola metallica è già collegata ad uno dei pin dell'LM317. Ripeto, NON COLLEGARE NULLA ALLA SCATOLA METALLICA. Usa una quantità generosa di colla a caldo per fissare il resistore, i cavi, i cavi dell'LM317 e i punti in cui i cavi passano dentro e fuori dalla scatola. Collegare l'alimentatore del notebook e misurare la tensione sulla presa di alimentazione automatica. Questo deve essere 13,7 V o più per il corretto funzionamento. Nella foto sotto, è 16,16 V, una tensione relativamente ottimale.

Passaggio 3: utilizzo

Questo è un caricabatterie relativamente grezzo. Poiché non ha una tensione di terminazione precisa, non dovrebbe essere lasciato sulla batteria a tempo indeterminato. Un addebito notturno dovrebbe essere all'incirca al limite.

Collegare l'alimentatore e collegare la spina di alimentazione automatica a una presa accendisigari dell'auto. Dovresti notare le luci della cupola e tutto diventa un po' più luminoso. Assicurati che tutto sia spento e lascia l'auto per 2-12 ore, forse di più per una batteria completamente scarica. Questo alimentatore fornisce una corrente continua di 1.2A. A seconda della tensione di alimentazione, questa corrente di picco diminuirà di un po' quando la batteria si avvicina alla carica completa

Fase 4: Teoria del funzionamento

L'LM317 viene normalmente utilizzato per creare una tensione costante. In questa applicazione il suo comportamento viene sfruttato per creare una sorgente di corrente costante. L'LM317 si regola nel modo seguente: Il dispositivo fa tutto il possibile per mantenere il pin OUT esattamente 1.2V più alto del pin ADJ. Ad esempio, se ADJ è cortocircuitato a massa, OUT è 1.2V. In questa applicazione, abbiamo collegato un resistore da 1 ohm da OUT a ADJ e collegato ADJ alla batteria dell'auto. Se la batteria è da 12 V, il pin OUT dell'LM317 è maggiore di 1,2 V o 14,2 V. Poiché c'è un resistore da 1 ohm da out a ADJ (e batteria dell'auto), e c'è 1.2V attraverso questo resistore, quindi 1.2A scorre per ohm lawV = I * R ===> 1.2V / 1 ohm = 1.2A (un po' di algebra qui) L'LM317 funzionerà esattamente come descritto purché siano soddisfatte le seguenti condizioni:- la tensione di ingresso dell'LM317 deve essere di circa 1,5V maggiore del pin OUT- L'LM317 non si surriscalda e va in autoprotezione modalità (da cui il dissipatore di calore)